Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 2003
Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 2003 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | |||||||
Corridas | 16 | ||||||
Início | 6 de abril | ||||||
Encerramento | 2 de novembro | ||||||
MotoGP | |||||||
Nº de Pilotos | 31 | ||||||
Nº de Equipe | 15 | ||||||
Construtores | Honda, Yamaha, Aprilia, Suzuki, Proton KR, Harris WCM, Sabre V4, Kawasaki, Moriwaki, Ducati | ||||||
Pneus | Michelin, Bridgestone, Dunlop | ||||||
Piloto Campeão | ![]() | ||||||
Construtor Campeão | Honda | ||||||
Moto2 | |||||||
Nº de Pilotos | 69 | ||||||
Nº de Equipe | 22 | ||||||
Construtores | Honda, Yamaha, Aprilia | ||||||
Piloto Campeão | ![]() | ||||||
Construtor Campeão | Aprilia | ||||||
Moto3 | |||||||
Nº de Pilotos | 40 | ||||||
Nº de Equipe | 19 | ||||||
Construtores | KTM, Honda, Yamaha, Aprilia, Malaguti, Honda, Derbi, Gilera | ||||||
Piloto Campeão | ![]() | ||||||
Construtor Campeão | Honda | ||||||
Cronologia da MotoGP | |||||||
|
A Temporada do Campeonato Mundial de Motovelocidade de 2003 é a 55° edição promovida pela F.I.M.. A temporada se iniciou no dia 6 de abril em Suzuka e encerrou-se no dia 2 de novembro em Valencia. Valentino Rossi acabou conquistando o título da MotoGP em 2003.[1], o samarinês Manuel Poggiali venceu a categoria 250cc e o espanhol Daniel Pedrosa foi o vencedor da 125cc.
O novo milênio trouxe consigo muitas mudanças ao esporte. Depois da Honda ter dominado o final dos anos 90 e Valentino Rossi ter vencido o seu primeiro título da categoria de 500cc em 2001, o esporte renasceu enquanto MotoGP em 2002. Com o ‘rebranding’ foram introduzidas novidades e novos regulamentos técnicos. Os motores a quatro tempos regressaram à categoria principal e a cilindrada das motos da categoria principal foi aumentada para 990cc. Depois de se ter sagrado o último campeão dos 500cc, Rossi venceu quatro títulos do MotoGP consecutivos, entre 2001 e 2005.[2]
A temporada foi marcada pelo acidente do japonês Daijiro Kato, em sua primeira corrida como piloto da equipe Telefónica Movistar Honda. Foram 13 dias em estado de coma, até seu falecimento em 20 de abril. Em homenagem ao piloto, os demais competidores utilizaram o #74 na etapa da África do Sul[3].
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Grandes Prêmios
Equipes e pilotos
MotoGP
250cc
|
|
125cc
|
|
Classificação
MotoGP
- Sistema de Pontuação
São atribuídos pontos aos 15 pilotos mais bem classificados que terminem a corrida.
Posição | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° | 11° | 12° | 13° | 14° | 15° |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pontos | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pos. | Rider | Bike | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 357 |
2 | ![]() |
Honda | 4 | 1 | Ret | 1 | 7 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 277 |
3 | ![]() |
Honda | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 14 | 2 | 1 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 3 | 17 | 4 | 228 |
4 | ![]() |
Ducati | 3 | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | Ret | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 | 177 |
5 | ![]() |
Honda | 7 | 7 | Ret | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 5 | 6 | 9 | 5 | 3 | 4 | 3 | 16 | 130 |
6 | ![]() |
Ducati | 5 | 4 | 3 | Ret | Ret | 10 | 9 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10 | Ret | 9 | Ret | 7 | 128 |
7 | ![]() |
Yamaha | 10 | 9 | Ret | Ret | 8 | 4 | 4 | 6 | 8 | 4 | 8 | 9 | Ret | 5 | 8 | 5 | 123 |
8 | ![]() |
Honda | 20 | 6 | 4 | 7 | 6 | 6 | 12 | Ret | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | Ret | 123 |
9 | ![]() |
Yamaha | 8 | 5 | 5 | 3 | Ret | 8 | 8 | DNS | Ret | 7 | 11 | 12 | 6 | 15 | Ret | 6 | 101 |
10 | ![]() |
Yamaha | 9 | 11 | 8 | 14 | 5 | 5 | 13 | 9 | 7 | 14 | 12 | 8 | 9 | 8 | 7 | Ret | 101 |
11 | ![]() |
Honda | Ret | 14 | 6 | Ret | 4 | 7 | 16 | 13 | 13 | 9 | 10 | 3 | DSQ | 10 | 10 | 10 | 87 |
12 | ![]() |
Yamaha | 15 | 10 | 10 | 4 | 10 | Ret | 5 | Ret | 9 | 11 | 13 | Ret | 13 | Ret | 6 | Ret | 71 |
13 | ![]() |
Aprilia | 6 | Ret | 14 | 10 | 9 | Ret | 7 | 10 | 14 | 12 | 14 | 13 | 17 | 13 | 16 | 8 | 62 |
14 | ![]() |
Aprilia | 12 | Ret | 11 | 8 | Ret | 12 | Ret | 7 | Ret | 13 | 15 | 14 | 12 | 12 | 14 | 15 | 47 |
15 | ![]() |
Yamaha | WD | 17 | 15 | 11 | 13 | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | 11 | 5 | 11 | Ret | 45 | ||
16 | ![]() |
Yamaha | 11 | 8 | 11 | 10 | 9 | 31 | |||||||||||
17 | ![]() |
Suzuki | 13 | 13 | 7 | Ret | Ret | 15 | 15 | 11 | Ret | 17 | 18 | DNS | Ret | 12 | 13 | 29 | |
18 | ![]() |
Proton KR | Ret | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 19 | 16 | Ret | 17 | 11 | 12 | 27 |
19 | ![]() |
Suzuki | 14 | 15 | 13 | 16 | Ret | 15 | 20 | 17 | 17 | 15 | 14 | 9 | 11 | 22 | |||
20 | ![]() |
Honda | 13 | 13 | 11 | 17 | 14 | 18 | 15 | 16 | 15 | 11 | 21 | 19 | 14 | 22 | |||
21 | ![]() |
Proton KR | Ret | 12 | 9 | Ret | Ret | 16 | Ret | 15 | 11 | Ret | 20 | Ret | 14 | 18 | 18 | 17 | 19 |
22 | ![]() |
Kawasaki | 16 | 17 | 18 | 9 | 15 | 17 | 18 | 16 | 16 | 18 | Ret | Ret | Ret | 19 | 13 | 19 | 11 |
23 | ![]() |
Kawasaki | 16 | 14 | 10 | 17 | 19 | 8 | |||||||||||
24 | ![]() |
Suzuki | 10 | 20 | 6 | ||||||||||||||
25 | ![]() |
Suzuki | Ret | 12 | 4 | ||||||||||||||
26 | ![]() |
Kawasaki | 17 | 16 | 15 | Ret | 16 | Ret | 14 | 17 | 19 | 16 | 21 | 18 | 16 | 16 | 15 | 18 | 4 |
![]() |
Moriwaki | 19 | 18 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Kawasaki | 18 | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Sabre V4 | Ret | 20 | DNS | 0 | ||||||||||||||
Harris WCM | 22 | 19 | 19 | Ret | Ret | 20 | |||||||||||||
![]() |
Harris WCM | DNS | DNS | Ret | Ret | Ret | 20 | WD | 0 | ||||||||||
ROC Yamaha | Ret | WD | Ret | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
Pos. | Rider | Bike | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Pts |
- Não classificado: Daijiro Kato (Telefónica-Movistar Suzuki), falecido no GP do Japão.
MotoGP Construtores
Pos | Construtor | Pts |
---|---|---|
1 | Honda | 395 |
2 | Ducati | 225 |
3 | Yamaha | 175 |
4 | Aprilia | 81 |
5 | Suzuki | 43 |
6 | Proton | 38 |
7 | Kawasaki | 19 |
250cc
Pos. | Rider | Bike | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Aprilia | 1 | 1 | 4 | Ret | 1 | Ret | 4 | 2 | 8 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 9 | 3 | 249 |
2 | ![]() |
Honda | 7 | 5 | 2 | 3 | 4 | 9 | 6 | 5 | 1 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 7 | 235 |
3 | ![]() |
Aprilia | Ret | 8 | 1 | 1 | 6 | 4 | 13 | 4 | 7 | 2 | 1 | 18 | 1 | 1 | 11 | 2 | 226 |
4 | ![]() |
Aprilia | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 1 | Ret | 8 | 3 | 1 | 3 | 3 | 6 | 5 | Ret | 1 | 208 |
5 | ![]() |
Aprilia | 6 | 7 | 7 | 4 | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 6 | 9 | Ret | 8 | 3 | 3 | 5 | 194 |
6 | ![]() |
Aprilia | 5 | 3 | 11 | 18 | 3 | 6 | 2 | 7 | 5 | 7 | 6 | Ret | Ret | 6 | 4 | 8 | 148 |
7 | ![]() |
Aprilia | Ret | 6 | 5 | 7 | 9 | 3 | 1 | 3 | 6 | Ret | 10 | 8 | Ret | 9 | 2 | Ret | 145 |
8 | ![]() |
Honda | 4 | 4 | 6 | Ret | 8 | 7 | 5 | 6 | 4 | 5 | 5 | Ret | Ret | 8 | Ret | 6 | 127 |
9 | ![]() |
Yamaha | 8 | 10 | 8 | 5 | 7 | 5 | Ret | 9 | Ret | 9 | 8 | 5 | 7 | 7 | 6 | 11 | 119 |
10 | ![]() |
Aprilia | 10 | 9 | Ret | 6 | 5 | 8 | 3 | Ret | Ret | 8 | 7 | 4 | Ret | DNS | Ret | 4 | 101 |
11 | ![]() |
Honda | 11 | DSQ | 9 | 8 | 12 | 11 | 11 | 10 | 9 | DNS | 11 | 11 | 9 | Ret | 5 | 10 | 81 |
12 | ![]() |
Aprilia | 13 | Ret | 10 | 10 | 10 | 10 | 23 | Ret | 17 | 16 | Ret | 7 | 19 | 14 | 18 | Ret | 38 |
13 | ![]() |
Aprilia | Ret | 11 | Ret | 11 | 15 | Ret | 17 | 12 | Ret | 10 | 13 | 6 | Ret | Ret | 16 | Ret | 34 |
14 | ![]() |
Aprilia | 18 | 15 | 18 | Ret | 13 | Ret | 24 | 13 | 12 | 14 | 20 | 9 | 11 | 20 | 15 | 13 | 33 |
15 | ![]() |
Honda | 2 | 5 | 31 | ||||||||||||||
16 | ![]() |
Aprilia | 12 | 17 | Ret | 17 | 17 | 14 | 7 | Ret | 14 | Ret | 16 | 12 | 17 | Ret | 7 | Ret | 30 |
17 | ![]() |
Aprilia | Ret | 12 | 12 | 13 | Ret | Ret | 14 | 17 | 10 | Ret | 14 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | 30 |
18 | ![]() |
Honda | 3 | 4 | 29 | ||||||||||||||
19 | ![]() |
Honda | 16 | 13 | 13 | 15 | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | 28 |
20 | ![]() |
Aprilia | 14 | 14 | Ret | 12 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNS | 13 | Ret | Ret | 10 | 17 | 26 |
21 | ![]() |
Aprilia | Ret | Ret | 15 | Ret | 15 | 11 | 13 | 17 | 14 | 14 | 11 | 13 | 12 | 26 | |||
22 | ![]() |
Honda | Ret | 18 | 14 | 9 | 16 | 15 | 8 | Ret | Ret | 15 | 15 | 16 | 12 | 16 | Ret | Ret | 24 |
23 | ![]() |
Aprilia | Ret | Ret | Ret | 14 | 11 | Ret | 9 | 16 | Ret | 11 | Ret | Ret | 16 | 13 | 14 | Ret | 24 |
24 | ![]() |
Honda | 15 | Ret | 17 | 19 | 14 | Ret | 12 | 14 | 13 | Ret | Ret | 18 | 14 | 14 | |||
25 | ![]() |
Yamaha | 17 | 16 | 16 | 16 | DNS | 10 | |||||||||||
Honda | 15 | Ret | 15 | 8 | Ret | ||||||||||||||
26 | ![]() |
Yamaha | 9 | 7 | |||||||||||||||
27 | ![]() |
Honda | 10 | 6 | |||||||||||||||
28 | ![]() |
Aprilia | 11 | 5 | |||||||||||||||
29 | ![]() |
Aprilia | 12 | 15 | 5 | ||||||||||||||
30 | ![]() |
Yamaha | 16 | 16 | 17 | Ret | 17 | Ret | Ret | 12 | 19 | 4 | |||||||
31 | ![]() |
Honda | 15 | 1 | |||||||||||||||
32 | ![]() |
Yamaha | 15 | 1 | |||||||||||||||
33 | ![]() |
Aprilia | Ret | 15 | 1 | ||||||||||||||
![]() |
Honda | 19 | 19 | 20 | 20 | 18 | 18 | 16 | 18 | Ret | Ret | 23 | 19 | 20 | 18 | 17 | 18 | 0 | |
![]() |
Aprilia | 19 | DNS | 19 | 16 | 0 | |||||||||||||
![]() |
Honda | 20 | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | 17 | 18 | 19 | 18 | 20 | Ret | DNS | 17 | Ret | 0 | |||
![]() |
Yamaha | 19 | 18 | 18 | 0 | ||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 19 | 0 | ||||||||||||||||
Yamaha | 20 | ||||||||||||||||||
![]() |
Honda | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 19 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 20 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 21 | 21 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 21 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | Ret | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNS | DNQ | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Honda | DNQ | 0 | ||||||||||||||||
![]() |
Yamaha | EX | 0 | ||||||||||||||||
Pos. | Rider | Bike | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Pts |
125cc
Pos. | Rider | Bike | JPN![]() |
SAF![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
CAT![]() |
NED![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
RIO![]() |
PAC![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
VAL![]() |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 8 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 8 | Ret | 4 | 1 | 4 | 4 | 6 | 1 | WD | 223 | |
2 | ![]() |
Aprilia | Ret | 6 | 3 | Ret | 5 | 3 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 9 | 6 | 7 | Ret | 166 |
3 | ![]() |
Aprilia | Ret | 13 | 7 | 11 | 9 | Ret | 3 | 1 | 14 | 5 | 2 | 9 | 1 | 8 | 6 | 3 | 164 |
4 | ![]() |
Aprilia | 1 | Ret | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 3 | 1 | 2 | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 13 | 162 |
5 | ![]() |
Honda | 5 | 2 | 9 | 3 | 4 | Ret | 10 | 2 | 7 | 6 | 8 | 6 | 3 | 13 | Ret | 8 | 157 |
6 | ![]() |
Aprilia | 3 | 3 | 2 | 8 | Ret | 4 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 5 | Ret | 3 | 2 | 151 |
7 | ![]() |
Aprilia | 7 | 5 | Ret | 5 | 3 | 17 | 2 | 6 | 5 | Ret | 1 | 5 | 8 | 9 | Ret | 7 | 148 |
8 | ![]() |
Aprilia | Ret | 10 | 6 | 4 | 18 | Ret | Ret | 5 | 2 | DNS | DNS | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 125 |
9 | ![]() |
Aprilia | 4 | 8 | 1 | 2 | 1 | Ret | 16 | 10 | 8 | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | 9 | 112 |
10 | ![]() |
Aprilia | 2 | 15 | 10 | 12 | 11 | 12 | 15 | 11 | 11 | 7 | 10 | 14 | 11 | 7 | Ret | 5 | 93 |
11 | ![]() |
Honda | 11 | 7 | 16 | Ret | 13 | 7 | 11 | 7 | 10 | 88 | |||||||
KTM | 4 | DSQ | 19 | 7 | 2 | Ret | Ret | ||||||||||||
12 | ![]() |
Derbi | Ret | 24 | 15 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 21 | 12 | 6 | 1 | Ret | 3 | 8 | 11 | 79 |
13 | ![]() |
Aprilia | 6 | 4 | 8 | 6 | 6 | Ret | 4 | Ret | Ret | 9 | 76 | ||||||
Gilera | DNS | 21 | 17 | 18 | 11 | Ret | |||||||||||||
14 | ![]() |
Aprilia | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | 9 | 6 | 11 | 7 | 8 | 14 | 14 | 9 | 12 | 70 |
15 | ![]() |
Honda | 9 | 17 | 12 | 9 | 15 | 2 | 7 | 22 | Ret | Ret | Ret | 15 | 10 | 4 | 16 | DNS | 68 |
16 | ![]() |
Honda | 17 | 9 | 11 | 10 | 14 | 22 | Ret | 13 | Ret | 13 | 13 | Ret | 13 | 5 | 2 | 15 | 64 |
17 | ![]() |
Aprilia | 10 | 11 | 13 | 13 | 8 | 8 | 13 | 19 | 17 | 8 | Ret | 12 | Ret | 20 | Ret | 10 | 54 |
18 | ![]() |
KTM | Ret | 12 | 22 | Ret | 21 | 14 | Ret | 8 | Ret | 39 | |||||||
Aprilia | 5 | 13 | 19 | 16 | 5 | Ret | |||||||||||||
19 | ![]() |
Honda | 12 | 14 | 21 | 14 | 12 | 15 | Ret | 9 | Ret | 9 | 22 | 15 | 14 | DNS | DNS | Ret | 32 |
20 | ![]() |
Aprilia | 18 | 25 | 17 | Ret | 28 | 28 | Ret | 14 | Ret | 16 | 15 | 16 | 12 | 15 | 4 | 6 | 31 |
21 | ![]() |
Aprilia | 21 | 20 | 14 | Ret | 17 | 16 | 20 | 16 | 12 | 14 | DNS | 11 | Ret | 11 | Ret | 4 | 31 |
22 | ![]() |
Gilera | 19 | 18 | 25 | ||||||||||||||
Honda | Ret | Ret | Ret | 20 | 19 | 1 | Ret | ||||||||||||
23 | ![]() |
Aprilia | 15 | 16 | 20 | Ret | 10 | 11 | Ret | 12 | 13 | 10 | Ret | 26 | Ret | Ret | Ret | Ret | 25 |
24 | ![]() |
KTM | 23 | 28 | Ret | 15 | 20 | 10 | Ret | Ret | 18 | 17 | 11 | 17 | Ret | 10 | Ret | 17 | 18 |
25 | ![]() |
Malaguti | 16 | 18 | 23 | Ret | Ret | 19 | 14 | Ret | 15 | 18 | 12 | 24 | 18 | 17 | 13 | 18 | 10 |
26 | ![]() |
Aprilia | 25 | DSQ | 16 | 19 | Ret | 23 | 22 | 21 | 10 | 14 | 8 | ||||||
27 | ![]() |
Gilera | Ret | 21 | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 20 | 14 | 20 | 16 | 12 | 15 | 21 | 7 | ||
28 | ![]() |
Aprilia | 22 | 22 | 28 | 17 | Ret | 13 | 19 | 15 | Ret | 15 | 5 | ||||||
Honda | Ret | Ret | 22 | Ret | Ret | ||||||||||||||
29 | ![]() |
Malaguti | 19 | 27 | Ret | 20 | Ret | 24 | 17 | 18 | 20 | 22 | Ret | 25 | 24 | 25 | 12 | 19 | 4 |
30 | ![]() |
Aprilia | 13 | Ret | 24 | 18 | 23 | 21 | 22 | Ret | DNS | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | 3 |
31 | ![]() |
Derbi | Ret | 23 | 18 | 19 | Ret | Ret | 21 | Ret | Ret | 21 | 19 | Ret | Ret | 23 | 14 | 24 | 2 |
![]() |
Honda | 24 | Ret | 26 | 23 | 27 | 20 | 23 | 17 | Ret | 23 | Ret | Ret | 26 | 24 | Ret | 0 | ||
Aprilia | 22 | ||||||||||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 29 | Ret | 22 | 31 | 26 | Ret | 20 | 22 | Ret | Ret | 0 | ||||||
![]() |
Honda | 26 | Ret | 30 | 24 | 30 | 27 | Ret | Ret | 23 | 0 | ||||||||
![]() |
Honda | 27 | Ret | 26 | 17 | Ret | 0 | ||||||||||||
![]() |
Honda | 25 | 26 | Ret | 21 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||
![]() |
Honda | Ret | 25 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Aprilia | 27 | WD | 21 | 20 | 23 | 0 | ||||||||||||
![]() |
Honda | 24 | 16 | 0 | |||||||||||||||
![]() |
Honda | DNS | 0 | ||||||||||||||||
Pos. | Rider | Bike | JPN![]() |
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Pts |
Ver também
- MotoGP
- Federação Internacional de Motociclismo
- Motorcycle land-speed record
- IndyCar Series
- Federação Internacional do Automóvel
- Campeonato Mundial de Superbike
- Fórmula 1
Referências
- ↑ «motogp.com · MotoGP World Standing 2019». www.motogp.com (em inglês). Consultado em 24 de setembro de 2019
- ↑ «Veja como as motos do MotoGP evoluíram nos seus 70 anos de existência.». www.redbull.com. Red Bull. 5 de fevereiro de 2019. Consultado em 27 de setembro de 2019
- ↑ «MotoGP: pilotos usarão número 74 em homenagem a Kato». Diário do Grande ABC. 25 de abril de 2003. Consultado em 4 de maio de 2021