Super Aguri

 Nota: Para a equipe de Fórmula E, veja Team Aguri.

Super Aguri

Nome completo	Super Aguri F1 Team
Sede	Leafield, Oxfordshire, RU
Fundador(es)	Aguri Suzuki
Pessoal notável	Aguri Suzuki Mark Preston[1] Daniele Audetto Toni Cuquerella Jacky Eeckelaert Peter McCool Ben Wood[1] Graham Taylor[1]
Pilotos	5 Takuma Sato Yuji Ide Franck Montagny Sakon Yamamoto Anthony Davidson
Pilotos de teste	3 Franck Montagny Sakon Yamamoto James Rossiter
Chassis	4 SA05 SA06 SA07 SA08
Motor	Honda
Pneus	Bridgestone
Combustível	ENEOS
Histórico na Fórmula 1
Estreia	Grande Prêmio do Barém de 2006
Último GP	Grande Prêmio da Espanha de 2008
Grandes Prêmios	37
Campeã de construtores	0 (melhor resultado; 9°, 2007)
Campeã de pilotos	0 (melhor resultado; 17°, Sato, 2007)
Vitórias	0
Pole Position	0
Voltas rápidas	0
Posição no último campeonato (2008)	11° (0 pontos)

A Super Aguri F1 Team foi uma equipe de Fórmula 1 que estreou na temporada de 2006. A equipe, fundada pelo ex-piloto de Fórmula 1 Aguri Suzuki, foi baseada em Tóquio, Japão mas também operou na antiga fábrica da Arrows em Leafield, Reino Unido. Os carros feitos pela equipe foram chamados de Aguri Honda. Foi uma espécie de equipe B da Honda Racing F1 Team (antiga British American Racing). Aguri Suzuki anunciou a retirada da equipe do campeonato em 6 de maio de 2008, devido as dificuldades financeiras.^[2]

Em sua primeira temporada em 2006, os pilotos foram os japoneses Takuma Sato e Yuji Ide. Depois do Grande Prêmio de San Marino, Ide teve sua Superlicença (documento que permite ao piloto participar da corrida) cassada por se envolver em um acidente com o holandês Christijan Albers, da Midland, assim não pôde mais correr. Yuji foi substituído pelo francês Franck Montagny, que correu até o Grande Prêmio da França. A partir da corrida seguinte, foi substituído por um outro japonês, Sakon Yamamoto, que disputou as corridas restantes de 2006. Para a temporada de 2007 a equipe manteve Sato e contratou o inglês Anthony Davidson (ex-Minardi e BAR). Ambos permaneceram por toda a temporada 2007 e correram nos quatro primeiros GP's da temporada 2008 pela equipe, até o anúncio de sua retirada do campeonato no dia 6 de maio de 2008 na Espanha, devido a uma crise financeira da equipe.^[3]

O momento mais marcante da história da Super Aguri foi a magnífica ultrapassagem de Sato sobre o espanhol Fernando Alonso no Grande Prêmio do Canadá de 2007. Antes da última curva do Circuito Gilles Villeneuve, o Japonês passou Alonso, que estava pilotando uma McLaren, mas estava tendo problemas nos freios, para a festa dos torcedores, principalmente dos japoneses.^{[carece de fontes?]}

Ano	Nome	Carro	Pneus	Motor	Óleo	Pilotos	Pilotos de testes	Classificação
2008	Super Aguri F1	SA08	Bridgestone	Honda	Eneos	Takuma Sato Anthony Davidson	James Rossiter	11° (0 ponto)*
2007	Super Aguri F1	SA07	Bridgestone	Honda	Eneos	Takuma Sato Anthony Davidson	Sakon Yamamoto James Rossiter	9º (4 pontos)
2006	Super Aguri F1	SA05 SA06	Bridgestone	Honda	Eneos	Takuma Sato Yuji Ide Franck Montagny Sakon Yamamoto	Franck Montagny Yuji Ide	11º (0 ponto)

• Abandonou o campeonato após disputar apenas as quatro primeiras corridas.

Desde a sua temporada de estreia até a falência da equipe, a Super Aguri usou o motor V8 da Honda.

• • 2006: 11ª no mundial, sem pontos
  • 2007: 9ª no mundial, com 4 pontos
  • 2008; 11ª no mundial, sem pontos*
• Abandonou na 5ª corrida do ano.

Referências

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