Nash Motors
| Nash Motors | |
|---|---|
| Atividade | Automobilística |
| Fundação | 29 de julho de 1916 |
| Fundador(es) | Charles W. Nash |
| Encerramento | 1954 |
| Sede |  Kenosha, Wisconsin
|
| Produtos | Automóveis |
A Nash Motors foi uma indústria automobilística independente norte-americana fundada em 1916 e extinta em 1954 por fusão.[1]
História[2]
A Nash Motors foi fundada em 29 de Julho de 1916, em Kenosha, Wisconsin, nos EUA.
Seu fundador, Charles W. Nash comprou a Thomas B. Jeffrey Company, até então detentora das marcas Jeffrey e Rambler. Antes da fundação da empresa, Nash foi presidente da General Motors entre 1912 e 1915.
Os primeiros automóveis com a marca nova somente saíram da produção para o mercado no ano de 1917.
Durante a década de 20, a Nash fez uma série de inovações em seus veículos que tornaram a empresa a quarta maior do ramo automobilístico dos Estados Unidos, ficando atrás apenas do chamado Big Three (General Motors, Chrysler e Ford Motor), conseguindo se manter durante a Quebra da Bolsa de Nova York em 1929. Em 1924, a Nash adquiriu a LaFayette Motors.
O posicionamento da Nash Lafayette veio no início da década de 1930, quando Charles Nash deixou o cargo de presidente. Comprou a Kelvinator, uma fabricante de geladeiras e colocou o então presidente da empresa, George Mason, no cargo máximo da Nash. Surgia então em 1937, a Nash-Kelvinator Corporation.
Em janeiro de 1954, a Nash Kelvinator se fundiu com a Hudson Motor Car Company e surgiu oficialmente a American Motors Corporation (AMC).
Referências
- ↑ http://www.americansportscars.com/healey.html
- ↑ «Happy 100th Birthday, Nash Motors!». The Truth About Cars (em inglês). 29 de julho de 2016
Ligações externas
- Best Cars Web Site. Nash-Healey: a feliz combinação entre americanos e ingleses
- Best Cars Web Site. Ambassador: pioneiro na ventilação interna e fluidez de formas
- Best Cars Web Site. Metropolitan, miniatura dos carros grandes americanos
- Quatro Rodas. Clássicos: Nash Rambler, um pequeno entre os grandes
Cronologia dos modelos da American Motors Corporation (AMC), mercado dos Estados Unidos, 1954–1987 Eagle 🠚
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| Tipo | Anos 1950 | Anos 1960 | Anos 1970 | Anos 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| Carro subcompacto | Metropolitan | LeCar | Encore | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gremlin | Spirit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro compacto | Rambler | Rambler American | Hornet | Concord | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Jet | Pacer | Alliance | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro médio | Six & V8 | Six | Classic | Rebel | Matador | 18i/Sportwagon | Medallion | ||||||||||||||||||||||||||||
| Rebel | Marlin | Matador Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro de grande porte | Nash Ambassador | Ambassador | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hudson Hornet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hudson Wasp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desportivo/Roadster | N-H | AMX | AMX | Fuego | GTA | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Italia | Javelin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Eagle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | ver cronologia Jeep | ver cronologia Jeep | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veículos militares | Mighty Mite | AM General | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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