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Linha 1 (Metro do Cairo) – Wikipédia, a enciclopédia livre

Linha 1 (Metro do Cairo)

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

     Linha 1 (Metro do Cairo)

Estação Mar Girgis da Linha 1, com a Igreja Ortodoxa de São Jorge ao fundo.
Dados gerais
Tipo Metropolitano
Sistema Metro do Cairo
Terminais Início: Helwan
Fim: New El-Marg
Estações 35
Website https://cairometro.gov.eg/en/operations/1
Operação
Operador Cairo Metro - The Egyptian Co. for Metro Management & Operation
Armazém(ns) / pátios Tura El-Baled
Material circulante 58 Trens-unidade Alstom e Rotem
Histórico
Abertura oficial 27 de setembro de 1987
Dados técnicos
Comprimento da linha 44 km
Bitola 1,435 mm
Eletrificação Catenária / 1500 VCC
Velocidade de operação 80 km/h
Mapa


A linha 1 (Linha Azul) é uma das linhas do metro do Cairo, no Egipto. Aberta em 1987, foi a primeira linha de metrô do Cairo.[1]

História

Antecedentes

O primeiro projeto para uma linha de metrô para o Cairo surgiu na década de 1930, proposto pelo engenheiro Saiyed Abdel Wahed da Autoridade Ferroviária Egípcia. Posteriormente novos estudos foram propostos na década de 1950 e 1960 por técnicos soviéticos e japoneses.[2] Nenhum desses estudos prosperou. Ao mesmo tempo, a Autoridade Ferroviária eletrificou em 1956 a ferrovia que ligava o Cairo a Helwan.[3]

Projeto da Linha 1

Após um concurso internacional, o governo do Egito assinou em 20 de setembro de 1970 um contrato com a empresa francesa Sofretu. Os técnicos da Sofretu iniciaram um projeto de rede de metrô de quatro linhas no Cairo, incluindo a conversão da ferrovia entre Cairo e Helwan para um metrô de superfície.[4] O custo inicial do projeto era estimado em 880 milhões de dólares.[5] O projeto da linha inicial foi aprimorado, com a proposta de ligação de El Marg a Helwan a partir de duas linhas ferroviárias suburbanas existentes, passando pelo centro do Cairo de forma subterrânea através de um túnel de 4,5 quilômetros no centro da cidade, que abrigaria quatro estações subterrâneas com ar condicionado e plataformas de 200 m de comprimento, decoradas artisticamente com temas relacionados a cultura e a história egípcias.[6]

Em 1975 o governo francês assinou o primeiro acordo para financiar o projeto.[7]) Esse acordo enfrentou resistência de parte do governo egípcio, quando o ministro da economia Abdel Moneim El- Kayssouny mandou arquivar o projeto em 1978 justificando que o país não possuía dinheiro para realizá-lo. Mesmo assim, conversações sobre um financiamento francês para o projeto ocorreram durante todo o final dos anos 1970 e início dos anos 1980, quando o governo francês concordou em liberar um financiamento de 140 milhões de francos para iniciar as obras.[5]

Obras

Trens Alstom da Linha 1
2002

As obras da Linha 1 foram iniciadas em 1982, após o presidente Mitterrand assinar um empréstimo francês de 650 milhões de dólares para custea-las.[8][9]

A linha 1 entrou em operação em três etapas:[10][11]

  • Fase I: trecho entre as estações Helwan ao sul e Ramses no centro de Cairo, inaugurada em 1987 com 29 km de comprimento.
  • Fase II:trecho entre as estações Shoubra El Khiema ao norte Giza ao sul, inaugurada em 1989 com 14 kmde comprimento.
  • Fase III:a conclusão da parte norte da primeira linha foi inaugurada em 1999 com um comprimento de 1,3 km, e vai do Aeroporto do Cairo até a Universidade do Cairo.

Estações

Metro do Cairo

Estações subterrâneas estão grifadas em negrito, estações e interligações planejadas estão em itálico.

Referências

  1. ↑ «Exterior:Egito». Folha de S.Paulo, ano 67, edição 21361, página 16. 27 de setembro de 1987. Consultado em 4 de julho de 2021 
  2. ↑ APN (4 de outubro de 1966). «Metrô do Cairo». A Luta Democrática, ano XIII , edição 3880, página 8/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 4 de julho de 2021 
  3. ↑ Salama, Saiyed (1987). Metro Al Anfaq. [S.l.]: Beirute: Dar Al Maaref. 158 páginas. ISBN 9789770221556 
  4. ↑ «Cairo Metro: Egypt». Systra. Consultado em 4 de julho de 2021 
  5. ↑ a b João Pinheiro Neto (20 de janeiro de 1980). «Estoques estratégicos:Mais um metrô». Tribuna da Imprensa, ano XXX, edição 9269, página 9/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 4 de julho de 2021 
  6. ↑ Robert Schwandl. «Cairo - Line 1» (em inglês). UrbanRail.Net. Consultado em 3 de junho de 2019 
  7. ↑ «Sadat, otimista, acredita na paz». Folha de S.Paulo, ano LIV, edição 16760, página 2. 30 de janeiro de 1975. Consultado em 4 de julho de 2021 
  8. ↑ UPI (25 de novembro de 1982). «Mitterrand discute sobre o Líbano». Diário de Natal, ano XLIII, edição 1632, página 9/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 4 de julho de 2021 
  9. ↑ «Greater Cairo Metro, Egypt». Heidelberg AG. Consultado em 4 de julho de 2021 
  10. ↑ «First Line Working» (em inglês). Cairo Metro. Consultado em 3 de junho de 2019 
  11. ↑ «The Greater Cairo Metro Network» (em inglês). National Authority for Tunnels. 2002. Consultado em 3 de junho de 2019 

Ligações externas

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