Minardi M188
| Minardi M188/M188B | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1988-1989 | ||||||
| Fabricante | Minardi | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Giacomo Caliri Aldo Costa | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ford Cosworth DFZ V8 aspirado | ||||||
| Transmissão | Minardi 5 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 506 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O M188/M188B foi o modelo da Minardi da temporada de 1988 e até a terceira prova de 1989 da Fórmula 1.
Condutores: Adrián Campos, Luis Perez Sala e Pierluigi Martini.
Resultados[1]
(legenda)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USE | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
| 1988 | M188 | Ford Cosworth DFZ V8 |
G | 23 |  Adrián Campos
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Ret | 16 | NQ | NQ | NQ | 1 | 10º | ||||||||||||
 Pierluigi Martini
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6 | 15 | 15 | NQ | Ret | NQ | Ret | Ret | Ret | 13 | 7 | |||||||||||||
| 24 | Luis Perez-Sala
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Ret | 11 | Ret | 11 | 13 | Ret | NC | Ret | NQ | 10 | NQ | Ret | 8 | 12 | 15 | Ret | |||||||
| BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
| 1989 | M188B | Ford Cosworth DFZ V8 |
P | 23 | Pierluigi Martini
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Ret | Ret | Ret | 0 (6)1 |
10º | ||||||||||||||
| 24 | Luis Perez-Sala
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Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||
↑1 Do México até o final da temporada, Sala conduziu o M189 e Martini até a Espanha e Austrália e Barilla apenas no Japão. Com o M189, a escuderia marcou 6 pontos totais.
Referências
- ↑ «Minardi M188» (em inglês). STATS F1
