Ilyushin Il-18
| Ilyushin Il-18 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial turboélice |
| País de origem |  União Soviética
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| Fabricante | Ilyushin |
| Período de produção | 1942-1944 |
| Quantidade produzida | 678[1] |
| Desenvolvido de | Ilyushin Il-14 |
| Desenvolvido em | Ilyushin Il-38 |
| Primeiro voo em | julho de 1957 (67 anos) |
| Aposentado em | 1978 |
| Tripulação | 9 |
| Passageiros | 65-122 |
| Carga útil | 2 500 kg (5 510 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 37,40 m (123 ft) |
| Altura | 10,17 m (33,4 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 35 000 kg (77 200 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4 × Iychenko AI-20M (Il-18D) com hélices AV-68I de 4 pás, velocidade constante, reversível e embandeirável. |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 675 km/h (364 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 650 km/h (351 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0.65 Ma |
| Alcance (MTOW) | 3 700 km (2 300 mi) |
O Ilyushin IL-18 é uma aeronave comercial quadrimotor turboélice de fabricação soviética. É considerado um dos melhores aviões soviéticos de todos os tempos, com grande versatilidade na capacidade de passageiros. Criado em várias versões, foi o primeiro de uma nova geração de aviões projetados depois da Segunda Guerra, tendo voado pela primeira vez em julho de 1957.
A sua produção foi encerrada em 1978, e acredita-se que atualmente entre 150 e 200 destes aviões, em todas as versões, ainda se encontram em operação no mundo todo.[2]
Ver também
Referências
- ↑ реестр самолётов типа Ильюшин Ил-18/20/22/38 Arquivado em 2016-03-03 no Wayback Machine, Il-18 russianplanes.net
- ↑ http://www1.folha.uol.com.br/folha/mundo/ult94u11160.shtml
