Estrada de Ferro Trombetas

Estrada de Ferro Trombetas
Informações principais
Sigla ou acrônimo	EFT
Área de operação	Pará
Tempo de operação	1979–Presente
Operadora	Mineração Rio do Norte
Portos Atendidos	Porto Trombetas
Website	[1]
Especificações da ferrovia
Extensão	28 km
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Estrada de Ferro Trombetas é uma ferrovia de uso industrial, pertencente à Mineração Rio do Norte (MRN), operando no estado do Pará transportando bauxita.

História

A descoberta da primeira reserva comercial de bauxita de Trombetas foi feita em 1967 pelo geólogo Igor Mousasticoshvily, nos platôs do Saracá, sob direção da canadense Alcan.^[1]

No mesmo ano, foi criada a Mineração Rio do Norte, uma sociedade entre a Vale do Rio Doce e a Alcan.^[2]

Em 1978, foi editado Decreto de outorga de concessão n.º 81.889, de 5/7/78, à Empresa Mineração Rio do Norte S.A., com o direito de construção, uso e gozo de uma estrada de ferro, ligando as minas de bauxita de Serra do Saracá, município de Oriximiná (PA), ao distrito de Porto Trombetas (PA).^[3]

A estrada de ferro tem cunho industrial. O primeiro embarque de bauxita com destino às fábricas da Alcan no Canadá ocorreu em 1979, ano de em que foi iniciada a operação na ferrovia. A partir de 1984, a MRN começou a fornecer bauxita para a Alumar, subsidiária da Alcoa, em São Luís (MA).^[4]

Em 1995, foi inaugurada a Alunorte, que também recebe bauxita de Trombetas.^[5]

Em 2023, a Vale vendeu os 40% da participação que detinha na Mineração Rio do Norte (MRN) para a Ananke Alumina, uma empresa afiliada à Norsk Hydro ASA (Hydro).^[6]^[7]^[8]

Após o processo de extração e beneficiamento, a bauxita é transportada da mina até o porto, ao longo de uma ferrovia de 28 km. Na operação, são utilizados trens de 46 vagões. ^[9]

Informações Gerais

Extensão do trecho: 28 km;
Bitola: 1,00 m;
Tração: diesel

Frota de locomotivas

A frota de locomotivas da EFT é composta por maquinas de pequeno porte e baixa potência (G12) e locomotivas novas e mais potentes (C22-7i), possuindo um total de 10 locomotivas.

Fabricante	Modelo	Potência	Número de locomotivas	Numeração
GM	G12	1425 HP	7	101 a 107
GE	C22-7i	2200 HP	3	108 a 110

Transporte Realizado

Em 1997 transportou 9,6 milhões de toneladas de mercadorias (bauxita), equivalente a 288 milhões de TKU, empregando 60 funcionários.

Em 2022, a MRN produziu 12,3 milhões de toneladas de bauxita, sendo a maior produtora do país^[10]

Ver também

Referências

↑ MANOEL TEIXEIRA LAGE (2009). «O CRESCIMENTO E ATUAÇÃO DA VALE NO MERCADO DE ALUMÍNIO (1991 – 2000)» (PDF)
↑ MANOEL TEIXEIRA LAGE (2009). «O CRESCIMENTO E ATUAÇÃO DA VALE NO MERCADO DE ALUMÍNIO (1991 – 2000)» (PDF)
↑ «Estrada de Ferro Trombetas | Mineração Rio do Norte». vfco.brazilia.jor.br. Consultado em 27 de janeiro de 2024
↑ MANOEL TEIXEIRA LAGE (2009). «O CRESCIMENTO E ATUAÇÃO DA VALE NO MERCADO DE ALUMÍNIO (1991 – 2000)» (PDF)
↑ MANOEL TEIXEIRA LAGE (2009). «O CRESCIMENTO E ATUAÇÃO DA VALE NO MERCADO DE ALUMÍNIO (1991 – 2000)» (PDF)
↑ O Estado de S. Paulo, ed. (2 de maio de 2010). «Vale vende participações em alumínio e bauxita para a Norsk Hydro». Consultado em 26 de janeiro de 2019
↑ «Vale conclui venda de fatia em mineradora no Pará por US$ 113 milhões». G1. 15 de dezembro de 2016. Consultado em 27 de janeiro de 2024
↑ Vale S.A. (2023). «Formulário de Referência 2023». Vale. Consultado em 27 de janeiro de 2024
↑ «Processo produtivo». mrn.com.br. Consultado em 27 de janeiro de 2024
↑ Vale S.A. (2023). «Formulário de Referência 2023». Vale. Consultado em 27 de janeiro de 2024

Ligações externas

Memória do Trem Ferrovias diversas Estrada de Ferro Trombetas.
Empresa Mineração Rio do Norte S.A. [2]
«Estrada de Ferro Trombetas»
«Video mostrando imagens das locomotivas e da ferrovia»

[:0-1] MANOEL TEIXEIRA LAGE (2009). «O CRESCIMENTO E ATUAÇÃO DA VALE NO MERCADO DE ALUMÍNIO (1991 – 2000)» (PDF)

[:02-2] MANOEL TEIXEIRA LAGE (2009). «O CRESCIMENTO E ATUAÇÃO DA VALE NO MERCADO DE ALUMÍNIO (1991 – 2000)» (PDF)

[3] «Estrada de Ferro Trombetas | Mineração Rio do Norte». vfco.brazilia.jor.br. Consultado em 27 de janeiro de 2024

[:03-4] MANOEL TEIXEIRA LAGE (2009). «O CRESCIMENTO E ATUAÇÃO DA VALE NO MERCADO DE ALUMÍNIO (1991 – 2000)» (PDF)

[:04-5] MANOEL TEIXEIRA LAGE (2009). «O CRESCIMENTO E ATUAÇÃO DA VALE NO MERCADO DE ALUMÍNIO (1991 – 2000)» (PDF)

[6] O Estado de S. Paulo, ed. (2 de maio de 2010). «Vale vende participações em alumínio e bauxita para a Norsk Hydro». Consultado em 26 de janeiro de 2019

[7] «Vale conclui venda de fatia em mineradora no Pará por US$ 113 milhões». G1. 15 de dezembro de 2016. Consultado em 27 de janeiro de 2024

[:72-8] Vale S.A. (2023). «Formulário de Referência 2023». Vale. Consultado em 27 de janeiro de 2024

[9] «Processo produtivo». mrn.com.br. Consultado em 27 de janeiro de 2024

[:7-10] Vale S.A. (2023). «Formulário de Referência 2023». Vale. Consultado em 27 de janeiro de 2024

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v d e Ferrovias do Brasil
Transporte ferroviário no Brasil
Ferrovias radiais	025 040 045 050
Ferrovias longitudinais	105 118 140 151 170
Ferrovias transversais	232 262 265 267 271
Ferrovias diagonais	315 334 354 364 366 369
Ferrovias de ligação	430 455 457 464 465 470 478 479 480 484 488 491 493 494

v d e Empresas ferroviárias de transporte de cargas no Brasil
Grandes	MRS Logística Rumo Logística Brado Logística Vale VLI Multimodal FCA FNS Infra S.A.¹
Pequenas	Alcoa Juruti Bamin Empresa Jari Celulose Ferroeste Ferrovia Tereza Cristina FTL Transnordestina Logística S/A
Extintas	América Latina Logística Brasil Ferrovias CMEF CPEF Fepasa Ferroban Ferronorte Ferropar Ferrovia Sul Atlântico Novoeste RFFSA VALEC¹
¹ Não é operadora

v d e Ferrovias do Brasil por região
Transporte ferroviário no Brasil
Norte	Estrada de Ferro Carajás (EF-315) Ferrovia Norte-Sul (EF-151) Ferrovia Oeste-Leste (EF-334)* Estrada de Ferro Amapá Estrada de Ferro Trombetas Estrada de Ferro Jari Estrada de Ferro Juruti Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (EF-354)* Ferrogrão (EF-170)*
Nordeste	Ferrovia Oeste-Leste (EF-334)* Linha Sul da VFFLB Ferrovia Salvador-Recife Ferrovia São Luís-Teresina Ferrovia Teresina-Parnaíba Ferrovia Teresina-Fortaleza Conexão FNS–Transnordestina (EF-232)*
Centro-Oeste	Linha-tronco da EF Noroeste do Brasil Ferronorte Ferrovia Norte-Sul (EF-151) Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (EF-354)* Ferrogrão (EF-170)* Linha Maracaju–Cascavel (EF-484)* Ferrovia do Pantanal (EF-267)***
Sudeste	Corredor de Exportação Araguari-Santos Linha-tronco da Cia Mogiana Variante Lagoa-Tambaú Variante Tambaú-Bento Quirino Variante Bento Quirino-Entroncamento Variante Entroncamento-Amoroso Costa Variante Guedes-Mato Seco Variante Boa Vista-Guedes Variante Boa Vista-Guaianã Linha Mairinque-Santos Ramal de Piaçaguera Ramal de Conçeiçãozinha Ramal de Caldas Linha-tronco da EF Noroeste do Brasil Ramal de Bauru da EF Sorocabana Linha-tronco da EF Sorocabana Ramal de Itararé da EF Sorocabana Linha Santos-Juquiá Extensão Juquiá-Cajati Linha Santos-Jundiaí Linha-tronco da Cia Paulista Ramal de Piracicaba Linha-tronco Oeste da Cia Paulista Linha-tronco da EF Araraquarense Vitória–Belo Horizonte–Garças (EF-262) Estrada de Ferro Vitória a Minas Linha Garças a Belo Horizonte da EF Oeste de Minas Linha-tronco da Rede Mineira de Viação Ferrovia Belo Horizonte-Salvador Ferrovia do Aço Linha do Litoral da EF Leopoldina Ramal de Pirapora da EF Central do Brasil Linha do Centro da EF Central do Brasil Variante do Paraopeba Linha Auxiliar da EF Central do Brasil Ramal de Mangaratiba da EF Central do Brasil Ramal de São Paulo da EF Central do Brasil Variante do Parateí Variante de Poá EF-479 (Ferroanel Leste) Ferroanel de São Paulo* Ferrovia Norte-Sul (EF-151) TAV Campinas-São Paulo-Rio (EF-271)* TAV Curitiba-Campinas-Belo Horizonte (EF-381)*
Sul	Tronco Principal Sul Ferrovia do Trigo (EF-491) Linha Tronco da EF Paraná Linha Ourinhos-Cianorte (EF-369) Ferroeste Linha do São Francisco Ferrovia Tereza Cristina Ferrovia Litorânea Sul* Corredor Ferroviário do Paraná (EF-484)*
() Em construção* • () Em expansão • (*) Projetos de ferrovias